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多路換向閥是由兩個以上的液壓閥塊組成在一起，用于控制好幾個執行元件的健身運動。它可依據不一樣的液壓傳動系統的規定，把閥門、負載閥、補輸油泵、分流閥、制動閥、節流閥等組成在一起
1、多路換向閥如何變壓
基本上所有的多路閥都是有調整壓力的地區，特性和柴油泵基本一致，多路閥自身都是調整流量和壓力的地區。不知道小編說的是哪種車系的多路閥。在閥的一側有一個突顯的螺釘，外邊裹住一個大螺母，里面是一個內六角螺絲。
2、多路換向閥接線方法
p是進液口，就是目前輸油管接的部位，手動換向閥閥體正對面便是回油孔。2組各自接執行器(液壓油缸之類的)A是進口的，B為出入口，各自坐落于一組閥的上下兩旁。
3、液壓多路換向閥的原理
其工作中泵殼一般組合配備，進口的液壓閥塊內嵌具備三通壓力賠償旁通作用的溢流閥（溢流閥為邏輯性元器件，當多路閥終止實際操作，且各閥均在負相關時，該閥則以某一特殊賠償壓力旁通主油道），當工作狀況轉變時，該旁通溢流閥在負荷壓力功效下旁通流量會降低，依據負荷壓力給予需要的流量。
4、多路換向閥的功效
調整通過該閥體的流量尺寸、方位等。
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