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多路閥是好幾個液壓執行機構操縱閥門組成，它是兩個以上手動控制換向閥 為主導營，集換向閥，查驗閥，調壓閥，添充閥和制動系統閥是一個才華橫溢的集成化閥。目標和流量監控的多路閥的基本要素，可能會有以下幾種類型依照不同類型的分類依據。
1、依據閥的建筑結構可分為一體式和系統分區種類。兌換型多路閥閥和輔閥的不一樣功能集成在閥身體。其緊密構造，重量較輕，小壓力損害優勢︰但是并不十分才華橫溢的閥門高鍛造規定及其它缺點。修復程序流程種類多路換向閥，又被稱為組合閥組成由一定數量的換向閥等元器件，構成和更換它簡易、維護保養便捷，更多和廣泛運用，但比較大的閥門管徑和重量，更容易泄露。
2、按電源電路分成平行面、系列產品、串—并接和繁雜的電源電路。并聯電路閥門每一個閥通道壓力相對平等收益與總回到對外開放立即相接。在同一時間手動換向閥液壓，將優先選擇載入壓力油的執行器。串聯電路閥門，一，但其他部分的進油孔和傳送到油回油孔上，使用這個方式的多路換向閥、液壓泵給予壓力務必可以解決全部實行依據負載和摩擦阻力時更大。串并聯電路就是指應用系列產品，返回端口號傳送到并行處理端口號數量多路換向閥閥門通道。由以上倆個種類或組成2個或者更多種形式油界定復合油路。
3、通過對控制方式包含立即代理和主導。立即代理閥門根據立即額外到旋片泵桿杠控制他的方位，由于你需要把被安排在一個方便快捷的地區，難機布局和管路定制的一般適用于低、中、小流量運用。主導調壓閥可分為機械設備液壓主導-和液壓主要是由機械設備型示范點搖桿壓力油導出推動主閥心挪動和電液壓實驗要用電子信號操縱液控閥，將有助于主閥心的示范點實際操作，液壓航空員。選用液壓液控閥因其實際操作比較方便和劃算，變成應用廣泛一個。
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